mercredi, 29 octobre 2008
Comité de ligne du 19 novembre
Le prochain comité de ligne "Saint André le Gaz - Grenoble" est annoncé pour le 19 novembre à Voreppe.
Cette instance rassemble SNCF, RFF, le Conseil Régional et les usagers, deux fois par an.
Faites nous parvenir les questions que vous souhaitez voir posées lors de cette rencontre, soit en commentaires à ce billet, soit par courriel à notre boîte au lettres, soit également directement par échanges au hasard des voyages...
Gilles pour le Collectif
20:45 Publié dans Infos lignes | Lien permanent | Commentaires (2) | Envoyer cette note
Commentaires
Bonjour,
Voici quelques questions et requêtes :
- aggrandissement du parking de la gare de Réaumont ? (URGENT !)
- sécurisation des piétons aux abords de la gare de Réaumont (trottoirs ? passage sous le pont ?...)
- arrêts à Réaumont des TER partant de Grenoble-Universités-Gières à 17h35 et surtout 19h36 (car il y a 1h entre celui de 18h56 et 19h56)
- alertes SMS via le service "mon alerte SNCF" plus fiables (certains SMS sont envoyés plusieurs fois alors qu'il n'y a pas de pb prévu ou en cours)
Merci de votre aide.
Salutations !
Ecrit par : STBLAISE | lundi, 03 novembre 2008
Il n'y a pas de petites économies en matière d'énergie. Pourquoi continuer à éclairer des parkings et des gares de campagne quand il n'y a plus de trains prévus ?
Ce serait tout bénéfice pour la Planète que d'éteindre ces lieux, après le dernier train, jusqu'au premier du matin, par exemple.
C'est d'une part une solution pour économiser l'énergie - 1/ qui contribue significativement au réchauffement planétaire, 2/ qui coûte à la collectivité et 3/ qui nuit à la faune nocturne.
Ce dernier argument est peu connu mais il est majeur. Peu de gens voient dans les insectes nocturnes (qui meurent attirés par ces phares en pleine nature) les polénisateurs qui sont si utiles à notre environnement, sans compter qu'ils sont l'un des maillons essentiels du règne animal et qu'avec leur disparition, ce sont les chauves-souris, les oiseaux nocturnes,... qui disparaissent de nos campagnes.
Bref, il n'y a pas d'intérêt à éclairer quand on en a pas besoin? C'est même nuisible (l'objection de la sécurité n'est pas prouvée, statistiquement!)
De plus pour dépolluer, c'est dans ce cas assez facile, puisqu'il suffit d'éteindre à temps, les milliers de lampadaires que la SNCF "plante" constamment (comme d'autres organismes d'ailleurs, puisqu'on en installe 100 000 par an en France! )
Merci de transmettre ce message - et pourquoi pas rajouter: que les nouveaux trains sont maintenant sur-éclairés (même de jour), au point d'occasionner une gène aux voyageurs qui cherchent à somnoler le soir en rentrant du travail !
Pour tous renseignements complémentaires, chacun peu prendre contact avec l'ANPCEN...
Association Nationale pour la Protection du Ciel et de l'Environnement Nocturnes
www.anpcen.fr
Ecrit par : Serge G. | lundi, 10 novembre 2008
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